Die Seenotretter

Bremen – Die Seenotretter der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) sichern die deutschen Gebiete von Nord- und Ostsee mit rund 60 Seenotrettungskreuzern (SK) und Seenotrettungsbooten (SRB) ab. Die 1865 in Kiel gegründete Gesellschaft finanziert sich ausschließlich durch Spenden und ist keine staatliche Einrichtung. 1982 hat die Bundesrepublik die “Durchführung, Leitung und Koordinierung des maritimen Such- und Rettungsdienstes der DGzRS verbindlich übertragen” (seenotretter.de).

Der überwiegende Teil aller Mitglieder ist ehrenamtlich tätig. Hier findet Ihr die wichtigsten Infos über die Seenotretter sowie eine aktuelle Liste der gesamten DGzRS-Flotte inklusive technischer Daten. Rund 180 Angestellte und etwa 800 Ehrenamtliche an 55 Stationen sind rund um die Uhr in Bereitschaft, um Menschen an den deutschen Küsten aus Seenot zu retten. Alarmiert und koordiniert werden die Einheiten von den Disponenten der Rettungsleitstelle See in Bremen – kurz MRCC: Maritime Rescue Coordination Centre. Besetzt ist sie mit Nautikern und Funkern. 

Die Seenotkreuzer bzw. deren Stationen sind überwiegend mit hauptamtlichen Seenotrettern 24/7 besetzt sind. Von den Freiwilligen-Stationen rücken die Ehrenamtlichen nach einer Alarmierung mit ihren SRB aus. Eine Besonderheit der SK sind die so genannten Tochterboote (TB) bzw. Arbeitsboote (AB), die am Heck in einer Wanne mitgeführt werden. Mit diesen TB können die Seenotretter Personen in Höhe der Wasserlinie einfacher an Bord nehmen. Danach fahren sie mit den Geretteten zurück in die Heckwanne des Seenotkreuzers.

Seenotrettungskreuzer

46-Meter-Klasse

Technische Daten: 46 Meter lang, 10,66 Meter breit, 2,8 Meter Tiefgang, 404 t Verdrängung, maximale Geschwindigkeit: 25 Knoten (rund 46 km/h), drei Propeller mit 2.775 PS, 3.700 PS und 2.775 PS (gesamt). 9.250 PS), zwei Bugstrahl-Anlagen mit jeweils 142 PS.

• HERMANN MARWEDE: Baujahr 2003, Bauname SK 29, Tochterboot VERENA, Bauname TB 36, Station Helgoland

36,5-Meter-Klasse

Technische Daten: Länge: 36,45 Meter, Breite: 8,2 Meter, Tiefgang: 2,7 Meter, Verdrängung: 220 Tonnen, Geschwindigkeit: 25 Knoten (rund 46 km/h), drei Propeller mit 1.578 PS + 3.352 PS + 1.578 PS = 6.508 PS.

• HARRO KOEBKE: Baujahr 2012, Bauname SK 32, Tochterboot NOTARIUS, Bauname TB 35, Station Sassnitz

28-Meter-Klasse

Technische Daten: 27,9 Meter lang, 6,2 Meter breit, 1,95 Meter tief, 120 Tonnen Verdrängung, Geschwindigkeit: 24 Knoten (rund 44,5 km/h), Leistung: zwei Propeller mit 1.958 PS = 3.916 PS .

• ANNELIESE KRAMER: Baujahr 2017, Bauname SK 37, Tochterboot MATHIAS, Bauname TB 41, Station Cuxhaven

• BERLIN: Baujahr 2016, Bauname SK 36, Tochterboot STEPPKE, Bauname TB 40, Station Laboe

• ERNST MEIER-HEDDE: Baujahr 2015, Bauname SK 35, Tochterboot LOTTE, Bauname TB 39, Station Amrum
• FELIX SAND: Baujahr 2021, Bauname SK 41, Tochterboot SAPHIR, Bauname TB 45 Station Grömitz
• HAMBURG: Baujahr 2020, Bauname SK 40, Tochterboot ST. PAULI, Bauname TB 44, Station Borkum
• NIS RANDERS: Baujahr 2021, Bauname SK 42, Tochterboot UWE, Bauname TB 46, Station Darßer Ort

27,5-Meter-Klasse

Technische Daten: Länge: 27,5 Meter, Breite: 6,53 Meter, Tiefgang: 2,1 Meter, Verdrängung: 103 Tonnen, Geschwindigkeit: 23 Knoten (rund 42,5 km/h), Leistung: drei Propeller mit 781 PS + 1.632 PS + 781 PS = 3.194 PS.

• ARKONA: Baujahr 1992, Bauname SK 23, Tochterboot CASPAR, Bauname TB 25, Station Warnemünde

• BREMEN: Baujahr 1993, Bauname SK 24, Tochterboot VEGESACK, Bauname TB 26, Station Fehmarn/Großenbrode

23,1-Meter-Klasse

Technische Daten: 23,1 Meter lang, 6 Meter breit, 1,6 Meter tief, Verdrängung: 80 Tonnen, Geschwindigkeit: 23 Knoten (rund 42,5 km/h), Leistung: zwei Propeller mit je 1.350 PS = 2.700 PS.

• BERNHARD GRUBEN: Baujahr 1997, Bauname SK 28, Tochterboot JOHANN FIDI, Bauname TB 30, Station Hooksiel
• HANS HACKMACK: Baujahr 1996, Bauname SK 26, Tochterboot EMMI, Bauname TB 28, Springer ohne feste Station
• HERMANN RUDOLF MEYER: Baujahr 1996, Bauname SK 25, Tochterboot CHRISTIAN, Bauname TB 27, Station Bremerhaven

• THEO FISCHER: Baujahr 1997, Bauname SK 27, Tochterboot STRÖPER, Bauname TB 29,  Springer ohne feste Station

20-Meter-Klasse

Technische Daten: Länge: 19,9 Meter, Breite: 5,05 Meter, Tiefgang: 1,3 Meter, Verdrängung: 38 Tonnen, Geschwindigkeit: 22 Knoten (rund 41 km/h), Leistung: ein Propeller mit 1.630 PS.

• BERTHOLD BEITZ: Baujahr 2017, Bauname SK 38, Tochterboot ELSE, Bauname TB 42, Station Greifswalder Oie
• EISWETTE: Baujahr 2009, Bauname SK 30, Tochterboot NOVIZE, Bauname TB 34, Station Nordstrand
• EUGEN: Baujahr 2009, Bauname SK 31, Tochterboot HUBERTUS, Bauname TB 33, Station Norderney
• FRITZ KNACK: Baujahr 2018, Bauname SK 39, Tochterboot INGEBORG, Bauname TB 43, Station Olpenitz
• PIDDER LÜNG: Baujahr 2013, Bauname SK 34, Tochterboot MICHEL, Bauname TB 38, Station List
• THEODOR STORM: Baujahr 2011, Bauname SK 33, Tochterboot NIS PUK, Bauname TB 37, Station Büsum

Seenotrettungsboote

9,5-/10,1-Meter-Klasse

Technische Daten: 9,41/10,1 Meter lang, 3,61 Meter breit, 0,96 Meter tief, Verdrängung: 8 Tonnen, Geschwindigkeit: 20 Knoten (rund 37 km/h), Leistung: ein Propeller mit 380 PS.

• CASPER OTTEN: Baujahr 2001, Bauname SRB 56, Trainingszentrum Neustadt in Holstein
• COURAGE: Baujahr 2023, Bauname SRB 84, Station Neuharlingersiel
• ECKERNFÖRDE: Baujahr 2004, Bauname SRB 59, Station Eckernförde
• EMIL ZIMMERMANN: Baujahr 2000, Bauname SRB 53, Station Fedderwardersiel
• ELLI HOFFMANN-RÖSER: Baujahr 2004, Bauname SRB 60, Station Baltrum
• ERICH KOSCHUBS: Baujahr 2020, Bauname SRB 80, Station Travemünde
• FRITZ THIEME: Baujahr 2018, Bauname SRB 68, Station Wangerooge
• GERHARD ELSNER: Baujahr 2019, Bauname SRB 73, Station Lauterbach
• GILLIS GULLBRANSSON: Baujahr 1999, Bauname SRB 48, Station Brunsbüttel

• HANS DITTMER: Baujahr 2017, Bauname SRB 66, Station Juist
• HANS INGWERSEN: Baujahr 2000, Bauname SRB 52, Springer ohne feste Station
• HEILIGENHAFEN: Baujahr 2000, Bauname SRB 55, Station Heiligenhafen
• HEINZ ORTH: Baujahr 1999, Bauname SRB 50, Station Freest
• HENRICH WUPPESAHL: Baujahr 2015, Bauname SRB 65, Station Neustadt in Holstein
• HERTHA JEEP: Baujahr 1999, Bauname SRB 51, Station Stralsund
• HORST HEINER KNETEN: Baujahr 2006, Bauname SRB 62, Station Hörnum
• KONRAD-OTTO: Baujahr 2006, Bauname SRB 64, Station Kühlungsborn
• KURT HOFFMANN: Baujahr 2005, Bauname SRB 61, Station Glowe
• MERVI: Baujahr 2018, Bauname SRB 72, Trainingszentrum Neustadt in Holstein
• NAUSIKAA: Baujahr 2006, Bauname SRB 63, Station Vitte/Hiddensee
• NEUHARLINGERSIEL: Baujahr 2000, Bauname SRB 54, Station Ueckermünde
• NIMANOA: Baujahr 2017, Bauname SRB 69, Station Damp
• OTTO DIERSCH: Baujahr 2020, Bauname SRB 78, Station Norddeich
• PAUL NEISSE: Baujahr 2003, Bauname SRB 58, Station Eiderdamm
• PETER HABIG: Baujahr 2019, Bauname SRB 74, Station Wilhelmshaven
• ROMY FRANK: Baujahr 2020, Bauname SRB 77, Station Puttgarden
• SECRETARIUS: Baujahr 2017, Bauname SRB 67, Station Langeoog
• URSULA DETTMANN: Baujahr 2018, Bauname SRB 71, Station Gelting
• WALTER ROSE: Baujahr 2003, Bauname TB 32, ehemaliges TB der „Hermann Marwede“, seit 2019 im Trainingszentrum Neustadt in Holstein
• WERNER KUNTZE: Baujahr 1999, Bauname SRB 49, Station Langballigau
• WILMA SIKORSKI: Baujahr 1999, Bauname SRB 47, Springer ohne feste Station
• WOLFGANG WIESE: Baujahr 2018, Bauname SRB 70, Station Timmendorf/Poel
• WOLFGANG PAUL LORENZ: Baujahr 2019, Bauname SRB 75, Station Horumersiel

• WOLTERA: Baujahr 2002, Bauname SRB 57, Station Lippe/Weißenhaus

8,9-Meter-Klasse

Diese Vollkunststoffboote bestehen aus Polyethylen. Technische Daten: Länge: 8,9 Meter, Breite: 3,1 Meter, Tiefgang: 0,88 Meter, Verdrängung/Leergewicht: 3,2 Tonnen, Geschwindigkeit: 38 Knoten (zirka 70 km/h), Antrieb/Leistung: 2 x 200 PS

• EVA AHRENS-THIES: Baujahr 2020, Bauname SRB 81, Station Ueckermünde
• CHRISTOPH LANGNER: Baujahr 2022, Bauname TF 2, Trainingsboot im Trainingszentrum Neustadt in Holstein
• HELMUT MANTHEY: Baujahr 2018, Bauname SRB 76, Station Maasholm
• HERWIL GÖTSCH: Baujahr 2021, Bauname SRB 82, Station Schleswig
• MANFRED HESSDÖRFER: Baujahr 2019, Bauname SRB 79, Station Breege
• MOPS: Baujahr 2021, Bauname SRB 83, Station Prerow/Wieck
• JÜRGEN HORST: Baujahr 2023, Bauname SRB 86, Station Schilksee
• HELENE: Baujahr 2024, Bauname SRB 88, Station Fehmarn

8,4-Meter-Klasse

Technische Daten: Länge über Alles: 8,4 Meter; Breite über alles: 2,8 Meter; Tiefgang: 0,6 Meter; Verdrängung: 4,5 Tonnen, Geschwindigkeit: 33 Knoten (ca. 61 km/h); Besatzung: Freiwillige; Antrieb: Cummins QSB 6.7 (425 PS) mit Hamilton HJX 27 Jetantrieb; Aluminiumrumpf; Aufbau aus glasfaserverstärktem Kunststoff; Konstrukteur: Arctic Airboats (Finnland).

• KNUT OLAF KOLBE: Baujahr 2023, Bauname SRB 85, Station Wustrow, Besonderheit: Das SRB ist im 1905 gegründeten Rettungsschuppen der DGzRS in Wustrow an Land stationiert und wird auf einem Spezialtrailer von einem umgebauten Trecker des Typs John Deere 6R 230 zu Wasser gebracht.

7-Meter-Klasse

Technische Daten: 7 Meter lang, 2,5 Meter breit, 0,5 Meter tief, Verdrängung: 3,5 Tonnen, Geschwindigkeit: 22 Knoten (rund 41 km/h), 295 PS (auf Hamilton-Jet). Die Besonderheit dieser Klasse ist, dass die Boote entweder mit einem Trecker oder einem Unimog auf einem Trailer an den Strand transportiert werden. Mit dem jeweiligen Zugfahrzeug fahren die Seenottretter diese SRB so weit ins Wasser, bis es tief genug ist und die Boote vom Trailer fahren können. Mit den flachen Rümpfen der SRB fahren die Besatzungen mit hoher Geschwindigkeit auf den Strand, wo sie dann auf den Sand gleiten. Dort werden sie zurück auf ihren Trailer gezogen und zurück in den Bootsschuppen gefahren.

• HECHT: Baujahr 1993, Bauname SRB-T 1, Station Zinnowitz
• ZANDER: Baujahr 1993, Bauname SRB-T 2, Station Zingst

Trainingsschiff CARLO SCHNEIDER

Gebaut wurde das Spezialschiff auf der Schiffswerft Hermann Barthel GmbH in Elbe-Pearey (ST). Das Trainingsschiff ist ein Einzelstück, das die Experten der DGzRS für die Ausbildung ihrer Besatzungen entwickelt hatten. „Wir haben 1,5 Jahre daran gebaut und sind sehr stolz, diesen Auftrag abgeliefert zu haben“, sagte Werftchef Hermann Barthel.

Finanziert wurde der Bau des Trainingsschiffes aus einer Erbschaft. 22 Meter lang und 6 Meter breit ist das rot-weiß lackierte Schiff. Die beiden Maschinen an Bord sind baugleich mit denen, die auf den modernen SK zum Einsatz kommen. Das ermöglicht an Bord des Trainingsschiffs auch die technische Aus- und Fortbildung der Seenotretter.

„Carlo Schneider“ wird von drei Besatzungsmitgliedern gefahren. Acht Auszubildende bzw. Freiwillige können an Bord untergebracht und entsprechend geschult werden. Das Training aller Besatzungen findet gebündelt im Trainingszentrum der Seenotretter in Neustadt/Holstein (SH) statt.

32-Zentimerter-Klasse – Sammelschiffchen

Liebevoll die 32-Zentimerter-Klasse genannt, haben die Seenotretter bereits 1875 die ersten Sammelschiffchen im ganzen Bundesgebiet aufgestellt. Diese können dauerhaft an einem Standort – zum Beispiel in der Gastronomie oder in Geschäften – oder für eine begrenzte Zeit beispielsweise auf Geburtstagen oder Firmenfeiern aufgestellt sein. Vor ein paar Jahren haben wir uns in der Redaktion des Feuerwehr-Magazins dafür entschieden, einem Sammelschiffchen bei uns dauerhaft einen Ankerplatz zu geben.

Ehemalige Einheiten (Auswahl)

27,5-Meter-Klasse

Technische Daten: Länge: 27,5 Meter, Breite: 6,53 Meter, Tiefgang: 2,1 Meter, Verdrängung: 103 Tonnen, Geschwindigkeit: 23 Knoten (rund 42,5 km/h), Leistung: drei Propeller mit 781 PS + 1.632 PS + 781 PS = 3.194 PS.

• SK VORMANN STEFFENS wurde 1989 gebaut gehört zur 27,5-Meter-Klasse. Die langjährige Mitarbeiterin der DGzRS-Zentrale hat ihn am 22. April 1989 in Bremen-Vegesack getauft. 5 Jahre lang war die “Vormann Steffens” in Wilhelmshaven (NI) stationiert, anschließend in Hooksiel (NI). Die DGzRS hat sie Ende November 2017 ausgemustert. Anschließend erfolgte ein Umbau. Mit neuer Lackierung und unter neuem Namen ist sie heute als Feuerlöschboot bei der Feuerwehr Rostock im Dienst.

8,5-Meter-Klasse

Technische Daten: Länge: 8,52/8,28 Meter, Breite: 3,1 Meter, Tiefgang: 0,95/0,85 Meter, Verdrängung: 5,5/4,6 Tonnen, 18 Knoten (rund 33 km/ h), Leistung: 220 PS.

• GERHART TEN DOORNKAAT: Baujahr 1992, Bauname SRB 33, Stationen Ueckermünde und Fehmarn
• OTTO BEHR: Baujahr 1993, Bauname SRB 39, Station Zinnowitz