Zell am Ziller (Tirol, Österreich) – Der weltweit erste von MAN ab Werk modifizierte TGS mit Allison-Vollautomaikgetriebe der Serie 4000 konnte nun an die FF Zell am Ziller übergeben werden. Empl fertigte auf der Basis eines TGS 18.400 4×4 BB ein Tanklöschfahrzeug-Allrad (TLF-A) 3000/150/50. MAN hatte die neue Getriebeserie erstmals auf der Interschutz 2015 in Hannover vorgestellt.
Die FF Zell am Ziller erhielt den weltweit ersten MAN TGS mit serienmäßig ab Werk eingebautem Allison-Vollautomatikgetriebe der 4000er-Serie. Foto: Empl (Bild: www.jakob-gruber.at)
„Der MAN TGS 18.400 4×4 mit Allison-Vollautomatikgetriebe setzt neue Maßstäbe bei Feuerwehrfahrgestellen im Bereich der schweren Baureihe“, sagt Roman Eggenfellner, Teamleitung Behördenverkauf MAN Truck & Bus Vertrieb Österreich AG. „Die Performance dieser Driveline setzt in puncto Beschleunigung und Schaltverhalten neue Maßstäbe.“ So böten die Getriebe der Serie 4000 einen patentierten Drehmomentwandler sowie ununterbrochene Volllastschaltungen.
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Neben 3.000 Liter Löschwasser hat der 18-Tonner auch 140 Liter CLass A-Schaummittel und 50 LIter AFFF an Bord. Foto: Empl (Bild: www.jakob-gruber.at)
Empl baute das TLF-A auf dem Fahrgestell mit 4.500 Millimeter Radstand auf. Neben einer Besatzung von 1/8 bringt der MAN 3.000 Liter Wasser, 150 Liter Schaummittel Class A sowie 50 Liter AFFF-Schaummittel mit zur Einsatzstelle. Weitere Highlights im Aufbau sind eine CAN-Bus-Steuerung mit Displays im Faherhaus und am Pumpenbedienstand, ein LED-Beleuchtungskonzept, ein 14-kVA-Stromerzeuger, ein pneumatischer Lichtmast mit acht LED-Scheinwerfern, eine Schaumzumischanlage CDT-Cameleon sowie ein Strom-Schnellangriff mit 50 Meter Kabel.
